Google presiona a Nevada para legalizar coches sin conductor o autónomos
Google ha estado presionando a Nevada para legalizar coches sin conductor o autónomos desde mayo y, recientemente, según nytimes.com, la legislatura de Nevada aprobó dos nuevos proyectos de ley que hacen posible que Google pruebe mejor sus coches en las carreteras de Nevada. Aún no está claro si la legislatura de Nevada legalizará los coches y creará una licencia de conducir para coches autónomos o “robóticos”.
Según el artículo, los accidentes de tráfico a nivel nacional matan aproximadamente a 35,000 personas cada año, el mismo número de estadounidenses que murieron durante la Guerra de Vietnam. Además, aproximadamente 1.2 millones mueren en todo el mundo. La mayoría de los accidentes de coche en EE.UU. son resultado de error humano y/o negligencia, generalmente involucrando conducción distraída o conducción bajo la influencia de alcohol o drogas. Este es uno de los problemas que Google intenta abordar con sus coches autónomos. Como se indica en el blog oficial de Google: “Nuestro objetivo es ayudar a prevenir accidentes de tráfico, liberar tiempo a las personas y reducir las emisiones de carbono cambiando fundamentalmente el uso del coche.”
El coche “robótico” de Google usa GPS, láseres, radar, cámaras de video, inteligencia artificial y los propios datos extensos de Google, para navegar de forma segura por las carreteras deteniéndose en semáforos en rojo, frenando cuando el coche delante de él frena, no retrocediendo si el camino está bloqueado y deteniéndose para permitir que un peatón cruce la calle; y el coche hace todo esto y más sin la atención del conductor. Sin embargo, un conductor aún puede tomar el control del vehículo.
Aunque Google todavía está probando los vehículos y no ha solucionado todos los “errores”, ha habido preocupación sobre la seguridad definitiva de estos vehículos robóticos. ¿Cómo responderán los vehículos en una emergencia? ¿Estarían Google y los fabricantes de automóviles exentos de responsabilidad cuando fallos de software o hardware causen un accidente? Es probable que surjan más preguntas durante la campaña de Google para legalizar los coches autónomos.
En Shook & Stone, nuestros experimentados abogados de accidentes de auto en Las Vegas creen que las mejoras tecnológicas son un gran paso en el avance de nuestra sociedad y que el papel que Nevada juega en ese proceso es un gran honor, pero, la fabricación defectuosa o la negligencia es eso, ya sea un coche robótico o uno convencional.
Nevada aprueba regulaciones para coches autónomos
En un movimiento histórico, el Departamento de Vehículos Motorizados de Nevada ha aprobado regulaciones para coches autónomos. Esto marca la primera vez que un estado en EE.UU. permite oficialmente que vehículos autónomos operen en vías públicas.
Las regulaciones requerirán que los desarrolladores de coches autónomos se registren con el estado antes de probar sus vehículos, y deberán obtener una placa especial para estos vehículos.
Los vehículos deben estar equipados con cámaras que puedan grabar sus movimientos y proporcionar información a un operador designado.
Las regulaciones llegan tras meses de investigación y desarrollo por parte del DMV y otros interesados en el movimiento de vehículos autónomos.
Están diseñadas para garantizar la seguridad en las vías públicas mientras permiten la prueba y uso de coches autónomos. Esto hace de Nevada el lugar perfecto para que empresas como Google y Tesla desarrollen y prueben su tecnología de vehículos autónomos.
El movimiento es visto por muchos como un gran avance para la industria de coches autónomos, ya que proporciona un marco para que las empresas operen y les da más confianza de que su tecnología será aceptada por el público.
También sirve como ejemplo para que otros estados sigan y aseguren que los coches autónomos sean seguros y eficientes en vías públicas.
Se espera que las regulaciones entren en vigor en un futuro cercano, y es probable que otros estados sigan pronto su ejemplo.
Regulación de coches autónomos
La regulación de coches autónomos es un paso crucial para garantizar su seguridad y éxito en vías públicas. Fabricantes de automóviles, empresas tecnológicas y agencias gubernamentales han tomado medidas para desarrollar normas y regulaciones para el desarrollo y operación de vehículos autónomos.
Estas regulaciones requieren que los desarrolladores de coches autónomos se registren con el estado antes de probar sus vehículos, obtengan una placa especial para estos vehículos y equipen los vehículos con cámaras que puedan grabar sus movimientos y proporcionar información a un operador designado.
Los estados también han comenzado a considerar leyes que regulen la responsabilidad de los vehículos autónomos en accidentes.
El reciente movimiento de Nevada para aprobar regulaciones para coches autónomos es visto como un hito importante para la industria y probablemente servirá como ejemplo para que otros estados sigan.
Con la seguridad y eficiencia como temas centrales, está claro que la regulación de vehículos autónomos continuará siendo un tema importante a medida que la industria crece y evoluciona.
Responsabilidad
La responsabilidad es un tema importante al considerar la regulación de coches autónomos. A medida que los vehículos autónomos se vuelven más comunes, es esencial que exista un sistema para abordar la cuestión de quién será responsable en caso de accidente.
Muchos estados han comenzado a considerar leyes que regulen la responsabilidad de vehículos autónomos, con decisiones que a menudo dependen de si el fabricante o el conductor del vehículo serán responsables por daños o lesiones.
En las regulaciones de Nevada, el conductor de un coche autónomo sigue siendo en última instancia responsable del vehículo, independientemente de su nivel de autonomía.
Esto significa que si ocurre un accidente, el conductor puede ser considerado responsable y deberá proporcionar la cobertura de seguro adecuada.
Los fabricantes podrían enfrentar responsabilidad por productos en ciertos casos cuando sus vehículos autónomos fallen. Esta es una consideración importante a medida que la regulación de coches autónomos continúa evolucionando.
Convenciones sobre el Tráfico Vial
Las Convenciones sobre el Tráfico Vial son acuerdos internacionales que establecen directrices y regulaciones para el uso seguro, eficiente y ordenado de las carreteras por vehículos.
El objetivo de estas convenciones es reducir colisiones de tráfico, lesiones y muertes en vías públicas. La primera convención sobre tráfico vial fue establecida en 1949 por la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (UNECE), conocida como la Convención de Ginebra sobre Tráfico Vial.
Esta convención ha sido enmendada en años posteriores, y la versión más reciente fue adoptada por la UNECE en 1968.
La Convención de Ginebra sobre Tráfico Vial establece varios principios clave que los países deben seguir al regular sus carreteras.
Estos incluyen el uso de señales y semáforos estandarizados, marcas viales claras y medidas para proteger a usuarios vulnerables de la vía como peatones y ciclistas.
Requiere que los países aseguren que sus vehículos estén debidamente registrados y equipados con características de seguridad como cinturones de seguridad y airbags.
La Convención de Ginebra sobre Tráfico Vial sirve como base clave para la regulación de coches autónomos. Establece directrices que deben seguirse para asegurar la operación segura y eficiente de vehículos autónomos en vías públicas.
Establece principios básicos para la responsabilidad de vehículos autónomos en caso de accidente.
Estado legal en Estados Unidos
El estado legal de los coches autónomos en Estados Unidos aún está en evolución. El Departamento de Transporte de EE.UU. ha hecho esfuerzos para establecer directrices políticas para el uso y regulación de vehículos autónomos, pero estas políticas aún no han sido implementadas completamente por los estados individuales.
No existe un estándar nacional único para la operación de vehículos autónomos en todo el país, aunque algunos estados han establecido sus propias regulaciones.
California, por ejemplo, ha aprobado legislación que requiere que los vehículos autónomos sean probados y certificados antes de poder operar en vías públicas.
Nevada ha aprobado una ley que permite a los fabricantes operar coches autónomos sin un conductor humano presente en el vehículo.
Estas leyes estatales son un paso importante en la regulación de vehículos autónomos y probablemente servirán como modelos para que otros estados sigan.
Conclusión
La regulación de coches autónomos es un tema importante que debe abordarse para asegurar su operación segura, eficiente y ética en vías públicas.
Actualmente, el estado legal de los vehículos autónomos varía de un estado a otro, y es probable que se necesite más legislación en el futuro.
Tratados internacionales como la Convención de Ginebra sobre Tráfico Vial proporcionan una base valiosa para la regulación de estos vehículos, y deberían ser seguidos por los países al desarrollar sus propias políticas.
Si usted o un ser querido ha resultado herido en un accidente de coche en Nevada causado por la negligencia o imprudencia de otro conductor, podemos ayudarle a buscar compensación por sus pérdidas y daños. Contáctenos hoy para una consulta gratuita al 702-570-0000.
CÓMO LLEGAR 
